Ayant travaillé dans celui ci, c'est avec beaucoup de nostalgie que nous avons vécu ses dernières heures.Nous avons tourné un reportage sur cet évènement, film qui fut présenté au concours National SNCF.
Le poste 6 était le point d'entrée de Longueau pour les voyageurs des lignes
Laon - Amiens et Paris - Lille
Il possédait comme le poste 5 un escalier en colimaçon qui permettait d'accéder aux 4 niveaux
Vue de la salle aiguilleur du poste 6 côté Amiens, le pont métallique et les étangs de la Canardière
A l'origine, prévue comme une blague de potache, la sauvegarde des lettres du poste 6 nous a donné le goût de préserver des patrimoines perdus, photos, documents, films, objets afin des les mettre à disposition de tous. Je remercie les collègues qui m'ont aidé lors de cette opération et qui désormais m'assistent dans mes recherches.
Début de la dépose du poste. Les ouvriers dégagent les accès.
les leviers le TCO ainsi que tout le contenu du poste seront déposés
Comme celle du poste 5, la cabine du poste 6 sera coupée à sa base et descendue à l'aide d'une grue.
Désormais séparé de de la cabine, les marteaux piqueurs peuvent se mettre en marche pour la dépose finale.
Vue de la cabine désormais au sol, la poulie qui servait à monter le courrier aux agents du transport sans avoir à gravir les terribles escaliers.
Au petit matin, même les abris individuels des sentinelles Allemandes chargées de surveiller le pont pendant la guerre 39/45, gisent au sol. Elles non plus n'ont pas résisté à la démolition du poste 6.
Le poste 6 réduit désormais en un vulgaire tas de gravas sera définitivement déblayé dans la foulée.
Une page importante de l'histoire du Chemin de Longueau est définitivement tournée!!!!!
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